De veiligheid van de Europese luchtvaart is geregeld in de Europese Luchtvaart wetgeving. Deze Europese Luchtvaart wetgeving wordt uitgegeven, beheerd en gecontroleerd door de European Aviation Safety Agency (EASA), onderdeel van de Europese Commissie, en is verdeeld in een aantal hoofdstukken, Parts. De Nederlandse Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), is een uitvoerend onderdeel van de EASA en verzorgt de controlerende functie. Ook het opleiden van "vliegtuigonderhoudtechnici met aftekenbevoegdheid" valt onder deze wetgeving. De eisen waaraan een opleidingsinstituut moet voldoen is beschreven in Part (hoofdstuk) 147, de inhoud van de opleiding (eindtermen en vaardigheden) staan beschreven in de Part 66. Dit is binnen heel Europa gelijk.
Aftekenbevoegdheid
Een belangrijk certificaat voor mensen werkzaam in de luchtvaarttechniek is een AML (Aircraft Maintenance License). Om dit te behalen moeten de theoretische modules doorlopen worden en afgesloten met een examen gewaardeerd met minstens een 75%. Daarnaast is na het behalen van een Part 147 certificaat twee jaar werkervaring vereist. Met een AML kan vervolgens doorgestudeerd worden voor 'gemachtigde'. Een gemachtigd persoon kan zelf gepleegd onderhoud of onderhoud gedaan door anderen, aftekenen en is daar verantwoordelijk voor.
Certificering AM&TS
De AM&TS is erkend de modules van de basistraining te geven die bij afsluiting met 75% juiste antwoorden, resulteren in een AML (mits de twee jaren werkervaring ook behaald worden). Deze AML wordt uitgereikt door de ILT. De erkenning die de AM&TS daarvoor ontvangen heeft, betreft Part-66 voor de inhoud van de theoretische opleiding en Part-147 voor de combinatie van de theoretische en praktische component van de opleiding.